Integrantes de la Cámara Estatal del Autotransporte pidieron se den las condiciones necesarias para generar consenso entre los empresarios del ramo de las 14 rutas que serán afectadas con el proyecto de ruta “Tuchtlán” que pretende aprobarse y que tendrá un recorrido por los libramientos sur y norte.
David Fonseca Cartagena, presidente de esta agrupación, señaló que hasta el momento no existe claridad y acuerdo alguno para con los afectados de manera directa por este proyecto que pretende dar el servicio a la población en vehículos similares al “conejo bus2, con capacidad para 40 pasajeros y cubrir ambos libramientos de la capital chiapaneca.
Quienes afirman que existe ya un acuerdo con las autoridades de transporte están mintiendo porque hay partes que saldrían afectadas tales como los transportistas de las rutas 126, 125, 113, 81, 43, 91 y 58 entre otras nada más existe el acuerdo en una minoría y no en su totalidad de los afectados como otros líderes del transporte argumentan”
Explicó que tanto la Secretaría del Transporte como el propio gobernador del estado, tienen conocimiento que todavía no se llega a un acuerdo para la aprobación total de ese proyecto moderno que pretende impulsar un grupo de transportistas.
Nosotros hemos constatados que todavía no se les ha tomado en cuenta en este proyecto, por ello no existe el consenso, pero reconoció la necesidad de impulsar un transporte moderno que permita la movilidad de los capitalinos con mayor comodidad
La postura de la cámara estatal del transporte es que en dicho proyecto de modernidad, participen únicamente las rutas afectadas, que comprenden un total de 120 unidades, señaló el dirigente transportista.
Fonseca Cartagena, pidió además que en el proceso de negociaciones no participen personas ajenas a los afectados, porque ellos saldrían beneficiadas bajo intereses de personas que no tienen nada que hacer en esas rutas del transporte; hay personas que quieren ser incluidas sin tener afectación directa con ese circuito de pasaje y se está dejando a las diferentes rutas, 14 de ellas para ser exacto, donde la afectación es directa porque les quitará pasajes al implementarse ese proyecto de modernidad.”
Dejó en claro que la cámara del autotransporte ya sostuvo reuniones con la ST y con los diputados locales, por lo que desmintió las versiones de otros dirigentes de este gremio de que ya están avanzadas las negociaciones.
De acuerdo con la Cámara del Transporte del Estado, el gobierno del estado aprobará dicho proyecto del Circuito Tuchtlán, en caso de que existe total acuerdo con los afectados y los inversionistas de la nueva ruta que abarcaría toda la periferia capitalina.
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